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杭州将规划新增25座充电站

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    杭州网讯 微公交、纯电动的公交车、出租车、私家车……眼下,在杭州能看到越来越多种类的新能源汽车跑在路上,不过,如果遇到路上要充电,想找个充电设备并不容易。

    好消息是,由市规划局开展编制的《杭州市电动汽车充电设施近期布点规划》近日获杭州市政府批复。

    据了解,今年年底前杭州将新增推广新能源汽车10000辆以上的计划。根据这一发展趋势,市规划局完成了该《布点规划》,根据规划配套,近期将新增25座充电站,充电桩3500个。

    本次《规划》范围包括上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山区和余杭区在内的八区。而富阳区则根据《规划》确定的布点原则和策略,加快编制充电设施布点方案,以《规划》修改的方式纳入。

    根据规划,新建的商务办公楼、住宅、酒店宾馆、超市卖场等民用建筑工程项目和自走式城市公共停车场,按不低于停车位总数10%的比例,配建充电桩位或预留充电设施接口。也就是说,今后杭州的新建小区,都需要为充电桩预留10%的停车位。

    电动汽车充电方式采用慢充、快充或快换,分为乘用车和商用车两种车充电站。其中,乘用车充电站15座、商用车充电站10座。

    乘用车,最多不超过九个座位,乘用车充电站主要为出租车、公务车和私家车服务;而商用车充电站,主要为公交车、环卫车和物流车服务,包括所有载货汽车和九座以上的客车。

    新增的充电装置重点分布在九乔国际商贸城、未来科技城、奥体中心(或滨江)、三墩北、城东新城等区块。

    其中,乘用车充电站布点是结合出租车的运行轨迹来布设,主要以出租车服务区,大型交通枢纽和社会停车场布置,按照东西南北中这样均衡设置。比如人民大会堂站、和平广场站、钱江新城站、汽车城站等。

    商用车充电站布点主要是结合公交场站,快递物流中心,环卫用地来布置,用地相对固定,也同样保证四个方向的均衡。比如黄龙公交枢纽站、火车东站公交中心站、下沙公交总站、汽车西站公交总站等。

    充电桩布局分散,设置在现有停车场、购物广场及其他便于电动汽车停靠的地点,一般采用慢充方式,主要为私家车服务。

    相关工作人员告诉记者,如果采用慢充,大约充满电需要6-8个小时,快充的话,2-3个小时即可,主要为出租车、公交车等服务。

    那么,买电动汽车有哪些好处?

    目前,杭州电动汽车不受限购影响,可直接上牌。但在今年5月1日实施的限牌新政,预设了新能源车总量调控条款,也就是说,一旦它的发展规模对交通拥堵起到大的影响,就会进行相应的调控。

    同时,购买电动汽车的,在享受国家补助基础上,可再享受杭州市配套财政补助。国家补贴标准:每辆3.5万元到6万元不等。

    杭州市补贴标准,纯电动乘用车给予每辆3万元补助;插电式混合动力(含增程式)乘用车给予每辆2万元补助。